Вернемся к экономике. Так как же нам поделить ограниченные блага между всеми желающими? Есть два варианта распределения благ: через финансовый капитал и через социальный капитал. Через финансовый капитал это вполне понятная вам схема. Блага приобретаются за деньги, деньги зарабатываются. Можно пойти в магазин и купить себе что-нибудь, за свои деньги. Везде эти чертовы деньги, грязные бумажки... и никакой духовности и коллективизма. Способ жестокий, кому-то постоянно не хватает, но лучше способа нет. Через социальный капитал это либо когда за деньги купить нельзя, либо одних денег недостаточно, и требуется что-нибудь ещё: знать товароведа в советском универмаге, получить талон на стиральный порошок, получить спецпаёк с колбасой в КГБ, пройти на выделенный этаж ГУМ-а для партийной элиты и так далее. Сейчас машину купить сложно, потому что утильсбор, цены высокие и доходы домохозяйств не позволяют разгуляться. Но любой человек при наличии денег может прийти в любой автосалон и купить себе хоть Роллс-Ройс, были бы бабки. В Союзе машину купить сложно, потому что цены высокие, доходы домохозяйств не позволяют разгуляться, но и просто иметь деньги недостаточно. Для большинства советских граждан в 1970–1980-е годы процедура выглядела так: 1) Накопить деньги. В 1980 году средняя зарплата составляла около 169 рублей, а «Жигули» стоили примерно 5700–8000 рублей, то есть, порядка 3–4 годовых зарплат без каких-либо расходов. 2) Подать заявление в профком по месту работы. 3) Попасть во внутреннюю очередь предприятия. Предприятие получало ограниченную квоту, иногда лишь несколько машин в год. 4) Дождаться решения администрации и профкома. Учитывались стаж, трудовые заслуги, общественная деятельность; преимущество получали передовики, ветераны, руководители и представители привилегированных профессий. 5) Через несколько лет получить уведомление о выделении конкретного автомобиля. 6) В короткий срок внести полную сумму через сберкассу и забрать машину. Выбрать модель, комплектацию или цвет обычно было нельзя. Партия за тебя решала, можешь ты купить машину, или нет. Которая и так стоит 50 твоих зарплат. Будь добр ожидать 5-10 лет. А после покупки тебя ожидал дефицит запчастей, шин, аккумуляторов, гаражей и качественного обслуживания. Ну и правильно, зачем советскому гражданину выделываться? У него уже было самое главное в жизни — место в общем строю.