Электромобиль: итоги трёх месяцев Продолжу делиться историями про опыт эксплуатации электромобиля! Предыдущий пост был про первые впечатления, а сейчас прошло три месяца, и можно подвести итоги и цифры. Самое главное — электромобиль заставляет считать и анализировать. На бензиновых машинах я никогда толком не понимал расход и траты. Здесь всё видно сразу: сколько заряда нужно, чтобы доехать до точки, сколько это стоит, как стиль вождения или маршрут влияет на энергопотребление. Цифры: — За три месяца я потратил всего 150 евро на электричество. Ездили довольно много по городу, каждую неделю в загородные поездки, включая поездки в Испанию. Расход на 100 км. пути при переходе на электричество сократился почти в пять раз! — Потребление моей машины составляет около 21 кВт⋅ч на 100 км. У знакомых с новыми Tesla 3 намного меньше: 12–14 кВт⋅ч . Объясняется просто: машина большая, не самая обтекаемая, с полным приводом. — Обнаружили неприятный сюрприз: зарядка дома оказалась слабая — всего 2,5 кВт. Мою батарею в 79 кВт⋅ч накачивает очень долго! —  По паспорту запас хода моей машины — 380 км, в реальности около 360. Но чтобы быть уверенным, что доберусь до дома/зарядки заряжаюсь каждые 300 км. На бензиновой машине можно было проехать намного больше. Но с ребёнком всё равно приходится останавливаться каждые 150–200 км. на отдых, поэтому без разницы. — Я не заметил резкого роста потребления на высоких скоростях, о котором говорят владельцы электричек. При 100 и при 130 км/ч расход примерно одинаковый. — За три месяца я заряжался вне дома всего два раза. Но процесс всё ещё остаётся суетливым: приложения, карточки разных систем, разные способы авторизации. Кажется, что избыточное количество зарядок только создаёт путаницу. На этом фоне простая экосистема Tesla с меньшим количеством станций выглядит более надёжным решением. Общее впечатление от вождения и динамики машины все еще огненное! К инфраструктуре надеюсь адаптироваться. Считаю, что при наличии своей зарядки в паркинге, электрокар — отличный выбор. А вот без своей зарядки — точно не стоит!