Проблематика кабинок в Шерегеше Вы поставили нужное количество птичек, а сегодня первый рабочий день, поэтому придется написать текст. Кто забыл — тема этого поста в том, как в Геше забраться на гору, если ты без сноуборда, но с рёбенком. Начнем с того, что в Геше продолжается эра 90-х, дикого запада, феодальной раздробленности, свободного капитализма, называйте как хотите — на один, небольшой по европейским меркам, курорт приходится 5 (пять, Карл!) разных операторов подъёмников. Причина этого в том, что не было одной корпорации, большого мегасобытия или госпроекта, который бы инвестировал много денег в инфраструктуру разово, сделав «единый» курорт. Я сам езжу в Геш каждый год, начиная с сезона 20-21, он на ряду с Поляной является одним из самых универсальных мест, чтобы покататься и пофрирайдить. Но плюс в том, что, в сравнении с Поляной, тут значительно меньше народу и меньше очереди на подъемники. Достигается это тем, что в начале нужно долететь до Новокузнецка (а рейсы не из Москвы не каждый день), а потом ещё добираться 2.5-3 часа на такси до самой горы. Этот сезон не стал исключением — Ксюша устроила мне сюрприз, и уже в ночь с 31 на 1 мы ехали на поезде в Новокузнецк с ней и Соломоном (котрому стукнуло тогда уже 2 месяца). Добравшись до самой горы встала, казалось, легкодостижимая цель — доехать всем вместе до верха, погулять, пофоткаться, сходить в Каритшал (его посещение тоже уже стало моей традицией, при визите на курорт). Жили мы на горе, а не в поселке, в районе сектора F, в 5-ти минутах ходьбы от нового подъемника Шермонт, одноименного с новым апарт-отелем от УГМК (руководство их «застройщитского» направления как раз из Кемерово, наверное, поэтому они в историю с Гешем и вошли). Из этого района в пешей доступности были кабинки двух разных оператоов — Sky Way и Gesh Fly. Но в день приезда мы, внезапно, обнаружили их закрытыми на неопределенный срок. Ну ладно, не беда — на следующей день можно доехать на такси до сектора Е, где кабинки — единственный способ подъема. Сказано — сделано, с утра, 4го января, я ушёл кататься по сектору A и B, а слегка после полудня Ксюша с сыном добралась на такси до сектора Е. И по прибытию там обнаружились нерабочие кабинки и толпа снегоходчиков, которые работают заместо кабинок. Снегоходчики из низа сектора Е отказались везти наверх грудного ребенка, а снегходчики-герои-креста на вершине горы отказались ехать не на свою территорию (свободный рынок оказался больше картельным). Но там, на вершине, я увидел, что на подъемнике Панорама тоже, иногда, встречаются кабинки, и они работают. Спустившись вниз сектора Е, я заказал в Яндексе минивен — нужно было везти и борд и коляску, но по прибытии водитель отказался везти нас без автокресла. С ними — отдельная история. В Европе (Убер, Болт) такой функции в принципе нет в такси, а в Геше даже при выборе автокресла в приложении — таксисты приезжали без него, забивая на всё. Олимпиадная математика в голове подсказала вариант — я поехал с коляской и бордом в наши апарты, оставил там коляску, взял автокресло, мы вернулись на сектор Е (всего лишь экстра 1200 рублей за 15 минут, хаха), и поехали на Панораму. Спустя немалое количество услилий — мы, наконец, поднимались наверх. Успели посмотреть виды, сфоткаться (то самое фото во главе этого поста), передохнуть в тепле в кафе рядом, но не успев дойти до Каритшала — в 15 40 (in time, закрытие подъемника в 15 45) мы сели на кабинку вниз. Главное — цель была достигнута. 20 🏆 к этому посту — и я расскажу с помощью чего можно удобно кормить ребенка при низких (даже отрицательных) температурах человеческим молоком!